先進運転支援システム（ADAS）について

ポルシェの最新車種には先進運転支援システム（ADAS）を採用しています。
60km/hを上限に作動し、部分的な自動運転が可能となりました。
前走車に追従して、加速と減速を半自動で行い、ドライバーは渋滞や流れの遅い交通状況で走行できます。
さらにステアリングの操舵支援も行います。
そして、降雨時に濡れた路面を認識してサポートするウェットモードも搭載。

その他の運転支援システム

走行車線の逸脱防止にレーンキープアシストといった自動運転レベル2に相当するシステムを搭載し、安全に運転することが可能です。
これはルームミラーに取り付けられたカメラが車線の白線を認識し、逸脱しそうになると振動で伝えつつ自動的に車線内へ戻します。
レーンチェンジアシストは、レーダーセンサーによって死角となりやすい車両前後左右を監視し、死角に他のクルマがある場合知らせるため、LEDランプが点灯する仕組みです。
車線変更での安全性を高めます。
オプションのポルシェ・ダイナミック・ライト・システムプラス（PDLS）は、ヘッドライトのパターンを走行状況によって制御する機能です。
朝方や夕方なども最適な照度で路面を明るく照らしてくれます。

ゲームエンジンを活用

ポルシェも属するフォルクスワーゲングループでは先進運転支援システム開発やボディデザイン作業にゲームエンジンを活用すると発表しました。
ゲームエンジンを活用することで、実物のような映像が作れることと物理的に正しい挙動が再現できるそうです。
実際のクルマを走らせて先進運転支援システムを作動させようとした場合、ドライバーは多くの条件を何度も間違いなく再現する必要があります。
ゲームエンジンであれば設定しておけば同条件の実験を何度も繰り返しでき、再現が難しい条件の実験も可能です。
AIの学習にも使えるというメリットもあります。
ボディデザインについてはCADや拡張現実（AR）、仮想現実（VR）を組み合わせることで、試行回数が少なくて済み、コストや開発時間の削減につながるそうです。